Dąbrowa Górnicza zyska <strong>17,2 mln zł</strong> na kolejne drogi rowerowe

Dąbrowa Górnicza otrzymała 17,2 mln zł unijnego wsparcia na kolejny etap rozwoju infrastruktury rowerowej. W ramach inwestycji, której wartość przekracza 20,3 mln zł, w mieście mają powstać nowe drogi rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe wzdłuż dwunastu ulic.

Kolejny etap zielonej mobilności

To już V etap działań związanych z zieloną mobilnością w Dąbrowie Górniczej. Jak zapowiada samorząd, przygotowania do projektu trwały od wielu miesięcy, a dokumentacja jest już gotowa do uruchomienia procedury przetargowej.

Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej, poinformował, że przetarg na wybór wykonawcy ma zostać ogłoszony jeszcze w wakacje. Realizacja przedsięwzięcia została rozpisana na lata 2026-2029.

Gdzie powstaną nowe trasy

Nowe odcinki mają domknąć istniejącą sieć i połączyć ją w bardziej spójny układ. W planach znalazły się zarówno ulice w centrum, jak i trasy prowadzące do bardziej oddalonych części miasta.

Lista planowanych odcinków obejmuje:

• ul. Korczaka – od ul. Królowej Jadwigi przez planty do ul. Wojska Polskiego,
• ul. Wojska Polskiego – od ul. Królowej Jadwigi do ul. Korczaka,
• ul. Kosmonautów – od ul. Kasprzaka do ul. Tysiąclecia,
• ul. Tysiąclecia – od ul. 11 Listopada do ul. Podlesie,
• ul. Podlesie – od ul. Tysiąclecia do ul. Myśliwskiej,
• ul. Myśliwska – od ul. Podlesie do ul. Oddziały AK Ordona,
• ul. Legionów Polskich – od ronda przy Kauflandzie do ul. Struga/Jaworowej,
• ul. Struga – od ul. Legionów Polskich do ul. Dąbrowskiego,
• ul. Sobieskiego – od ul. Kolejowej (rondo PUP) do granicy z Będzinem,
• ul. Robotnicza – od ul. Korzeniec do Parku Zielona,
• ul. Piłsudskiego – od ul. Kasprzaka/Zaplecze do ul. Tworzeń,
• ul. Inwestycyjna – od ul. Roździeńskiego/Ząbkowickiej do ul. Ceramicznej.

Kontynuacja wcześniejszych inwestycji

Miasto nie startuje od zera. W ramach zakończonego niedawno IV etapu zielonej mobilności ścieżki rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe wykonano wzdłuż ulic Morcinka i Wybickiego, a także na części ul. Tysiąclecia i Alei Zagłębia Dąbrowskiego.

Nowy etap ma nie tylko zwiększyć długość tras, ale też poprawić ich ciągłość. To ważne dla osób poruszających się rowerem codziennie, zwłaszcza tam, gdzie dotychczasowe odcinki kończyły się urywanymi fragmentami i wymagały korzystania z ruchliwych ulic.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców

Rozbudowa sieci rowerowej wpływa na codzienne dojazdy do pracy, szkoły i punktów usługowych. W przypadku Dąbrowy Górniczej znaczenie ma też to, że nowe inwestycje mają połączyć istniejące fragmenty w bardziej funkcjonalną całość, co zwiększa wygodę i bezpieczeństwo użytkowników.

Projekt wpisuje się również w szerszy kierunek rozwoju miasta, które od kilku etapów konsekwentnie inwestuje w infrastrukturę przyjazną pieszym i rowerzystom. Dla lokalnej społeczności oznacza to bardziej uporządkowaną sieć komunikacyjną i większy wybór sposobu poruszania się po mieście.

Co dalej

Najbliższym krokiem będzie ogłoszenie przetargu na wykonawcę prac. Jeśli procedura przebiegnie zgodnie z planem, inwestycje z V etapu mają być realizowane w latach 2026-2029, a mieszkańcy stopniowo zobaczą kolejne odcinki nowej infrastruktury rowerowej.