Łomża po 33 latach znów z pociągami. Ruszają połączenia i kolejne inwestycje

Łomża odzyskuje połączenia kolejowe po 33 latach

Łomża ponownie znalazła się na kolejowej mapie kraju. Po 33 latach do miasta wracają bezpośrednie połączenia, które mają połączyć region nie tylko z Ostrołęką, ale też z Białymstokiem i Olsztynem. To jeden z elementów szerszego planu odbudowy i wzmacniania siatki połączeń dalekobieżnych w całej Polsce.

Symbolicznym momentem był specjalny przejazd pierwszym pociągiem na trasie Ostrołęka–Łomża. W trakcie wydarzenia zapowiedziano, że to nie koniec zmian. Już w przyszłym roku mieszkańcy mają zyskać możliwość bezpośredniej podróży do Warszawy, a obsługę połączeń mają zapewnić nowoczesne składy wyprodukowane w Polsce.

„Łomża czekała 33 lata i doczekała się - uruchamiamy bezpośrednie połączenia do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Już w przyszłym roku będzie można pojechać stąd bezpośrednio do Warszawy nowoczesnymi, wyprodukowanymi w Polsce pociągami”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Przywrócenie kolei do Łomży zostało przedstawione jako część programu przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Chodzi o to, by mieszkańcy wszystkich powiatów w Polsce mieli dostęp do połączeń dalekobieżnych. W praktyce oznacza to odbudowę tras tam, gdzie przez lata dostęp do kolei był ograniczony albo całkowicie zniknął.

Władze podkreślają, że przypadek Łomży nie ma być wyjątkiem, ale przykładem nowego kierunku w transporcie publicznym. Kolej ma wracać także do innych miejscowości, które przez lata pozostawały poza główną siecią połączeń. Dla mieszkańców oznacza to łatwiejszy dojazd do pracy, szkół, urzędów i większych ośrodków miejskich.

Rząd stawia na kolej w całym kraju

Plan rozwoju kolei zakłada bardzo duże wydatki w najbliższych latach. Do 2032 roku na inwestycje kolejowe ma zostać przeznaczone 180 mld zł. W tej puli 18 mld zł ma trafić na nowoczesny tabor produkowany w Polsce, co ma jednocześnie poprawić jakość podróży i wesprzeć krajowy przemysł.

Zakres inwestycji jest szeroki. Obejmuje budowę nowych linii kolejowych, modernizację i remonty stacji, powstawanie nowych dworców, cyfryzację kolei oraz zakup nowoczesnych pociągów. Celem jest dostosowanie transportu publicznego do rosnącego zainteresowania pasażerów i zwiększenie dostępności połączeń w różnych częściach kraju.

„Kolej ma być do dyspozycji wszystkich, którzy chcą się przemieszczać – czy to między małymi miejscowościami, czy do stolicy. Będzie łatwiej, szybciej, nowocześniej i bezpieczniej”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

„Inwestujemy w budowę nowych linii kolejowych, nowe dworce, remont stacji, cyfryzację kolei oraz nowoczesny tabor. Wszystko po to, aby odpowiedzieć na zapotrzebowanie Polaków, którzy chcą jeździć koleją”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Zapowiedzi pokazują, że kolej ma być jednym z filarów nowoczesnego transportu publicznego. Oprócz wygody ważne jest też bezpieczeństwo i skrócenie czasu podróży. Dla mniejszych miast i powiatów to również szansa na lepsze skomunikowanie z regionalnymi centrami oraz stolicą.

• Po 33 latach do Łomży wracają połączenia kolejowe.
• Uruchamiane są bezpośrednie relacje do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna.
• W przyszłym roku ma ruszyć bezpośrednie połączenie z Łomży do Warszawy.
• Do 2032 roku na rozwój kolei ma zostać przeznaczone 180 mld zł.
• Z tej kwoty 18 mld zł ma trafić na nowoczesny tabor produkowany w Polsce.
• Od 14 czerwca na tory ma wyjechać 560 pociągów dziennie.
• To o 46 pociągów więcej niż rok temu i o 129 więcej niż w 2023 roku.
• W 2025 roku kolej przewiozła 439 mln pasażerów, czyli o 65 mln więcej niż dwa lata wcześniej.

Więcej pociągów i rosnąca liczba pasażerów

Zmiany nie dotyczą wyłącznie jednej trasy. Od 14 czerwca na tory ma wyjechać 560 pociągów dziennie. To wyraźny wzrost oferty przewozowej: o 46 połączeń więcej niż rok wcześniej i aż o 129 więcej niż w 2023 roku. Taki harmonogram pokazuje, że rozbudowa siatki połączeń dzieje się równolegle w wielu częściach kraju.

Rosnące zainteresowanie koleją widać także w statystykach przewozowych. W 2025 roku pociągami podróżowało 439 mln pasażerów. To o 65 mln więcej niż dwa lata wcześniej, co potwierdza, że kolej odzyskuje znaczenie jako środek codziennego transportu i podróży między miastami.

W praktyce oznacza to większą rolę kolei zarówno w codziennych dojazdach, jak i w dłuższych podróżach. Rozwój połączeń dalekobieżnych i regionalnych ma sprawić, że łatwiej będzie dostać się z mniejszych miejscowości do większych centrów administracyjnych i gospodarczych. Dla takich miast jak Łomża to nie tylko symboliczny powrót pociągów, ale też realna zmiana w dostępności komunikacyjnej.

Najważniejsze terminy są już znane. Od 14 czerwca zwiększy się liczba pociągów kursujących w kraju, a w przyszłym roku mieszkańcy Łomży mają zyskać bezpośredni dojazd do Warszawy. Cały program inwestycyjny ma być realizowany do 2032 roku, co oznacza, że najbliższe lata przyniosą kolejne zmiany na kolejowej mapie Polski.